中国的客车业发展至今各巨头间分分合合、作对厮杀的如火如荼早已不是什么新鲜事儿，在几近白热化的巨大竞争压力逼迫及国内客运行业不断扩大的市场需求诱惑下，各位客车的当家们纷纷使尽浑身解数独树一帜为了在国内市场最大限度的抢夺市场的份额，也为了进军另一块利润颇丰的国际客车市场作准备。越来越多的有识之士将目光停留在与国外成熟客车业逐渐深入的对比和反思上，许多客车生厂商纷纷将组团到国外考察作为年度的例事并请来国际的专业公司为企业把脉。

    与此同时，国际客车界近几年来也从未放松过对中国市场的关注，每年3月全球最大的“世界客车博览会”之亚洲展览会都是国际客车业与中国客车业交流贸易的盛会，这种关注随着国内客车业的日趋成熟及客车巨头的快速崛起不断的聚焦，五年来世界客车博览亚洲展览会的飞速成长也是这一趋势的集中体现。在这一背景下经过中外主办方半年来的不懈努力，全球客车与客运行业最高规格峰会——世界客车与客运运营商大会终于得以在2005年于世界客车博览亚洲展览会期间首次登陆中国?上海。

    本次大会是由世界三大客车际客运权威组织世界客车联盟（BAAV）、世界道路运输联盟（IRU）、国际公共交通联会（UITP）以及中国道路运输协会（CRTA）和中国土木工程学会城市公共交通学会共同主办。其中世界客车联盟（BAAV）、世界道路运输联盟（IRU）、国际公共交通联会（UITP）更将携250家全球客车买家与运营商一同前来，连同国内方邀请的全国各地近350位重量级的客车制造及运营企业的领导，如此众多的高层共聚一堂，畅所欲言为中国客车行业的光明大道开山劈路。

    本次大会举行的时间是在2005世界客车博览亚洲展会期间即2005年3月16日，国内客车业人士齐聚一地之时。两项盛事同期召开，可谓盛况空前。而举办地更在赫赫有名上海国际会议中心上海厅，当年的上海APEC领导人峰会就是在此地举行，可见该会首屈一指的行业地位和中外主办方的良苦用心。

    大会以“中国的机遇，世界的财富” 为主题，通过互动议题帮助客车制造商，运营商等抓住通过互动议程帮助客车制造商抓住的新机遇，赶上不断增长的国内与出口需求，维持自身的竞争能力，从而赶上或巩固自身在客车业巨头霸主的地位。整个会议有来自政府主管部门、著名专家学者、企业高层代表等重量级演讲嘉宾领衔，以小组会议、互动议程、小组讨论等形式，从赢利性、客车技术及运营管理等角度，介绍全球客车与客运行业的现状与未来，从提升中国客车运营的能力出发，最终实现中国客车生产及运营企业参与全球一体化的目标。