我国两年共投资24.3亿元，增加农村客运班次2826个，通客车行政村增加了29250个，2766万农民享受到便利出行。
 
　　 交通部副部长冯正霖在此间召开的全国农村客运网络化试点经验推广会上介绍说，交通部2004年作出开展农村客运网络化试点工作的决定，在我国东、中、西部地区，选定了浙江、广东、河北、河南、江西、内蒙古、贵州等7省（区）的15个市（县、区）为交通部的试点地区，共涉及932个乡镇，23288个行政村，2766万农村人口。同时，各省也确定了1至2个省级试点地区。

　　 两年来，以点带面，激发了全国发展农村客运的积极性。全国新建农村等级客运站3232个，候车亭11359个，招呼站90546个，农村客车增加12306辆，行政村班车通达率由76.7％提高到81％。

　　 冯正霖表示，各试点地区初步实现了农村客运"开得通、留得注有效益"的目标。试点地区新建等级客运站、简易站、候车亭、招呼站，通公路的行政村全部开通了客运班车。其中，河北廊坊市、广东中山市、河南濮阳市、江西新余市渝水区、贵州息烽县、内蒙古开鲁县和五原县等7个试点地区的行政村客车通达率达到了100%，实现了"村村通客车"。

　　 各地交通主管部门积极引导农村客运经营业户联合起来，进行公司化改造或联合经营，实行统一站点、统一排班、统一票价、统一车辆标识、统一结算，改进服务，增强抗风险能力，客运市场秩序明显好转，农民群众的合法权益得到维护。