３月２１日，福建省政府办公厅下发《关于优先发展福建省城市公共交通实施意见的通知》。今后５年，福建省将进一步推进公交优先战略，用５年左右的时间，基本确立公交在城市交通中的主体地位。

　  据了解，到２０１０年，福州、厦门、泉州三市城市公共交通在城市交通总出行中的比重在２５％，平均运营速度达２０公里／小时以上，准点率达到９０％以上；站点覆盖率按３００米半径计算，建成区大于５０％，中心城区大于７０％，建成区任意两点间公共交通可达时间（步行５００米，一次性转乘）不超过５０分钟。三个中心城市的其他区域、其他城市和有条件县城的公共汽车平均运营速度达到１６公里／小时以上，准点率达到８５％以上；站点覆盖率按３００米半径计算，大于５０％，按５００米半径计算大于９０％，建成区任意两点间公共交通可达时间，沿海城市不超过３０分钟，山区城市不超过３５分钟。

　  福建省还要求各级政府部门在进行规划编制时，要以公共交通为核心，重点确定公共交通结构、线网分布、场站布局、用地规模、建设计划等。各城市要在２００６年完成《城市综合交通规划》的编制或修编，城市公共交通基础设施的规划布局和用地范围，要作为强制性内容的“黄线”严加管理，确保城市公共交通基础设施和长途汽车站发展的用地需求。福州、厦门、泉州市应根据构筑中心城市的总体目标，按照中心城市的规模和功能布局，把城乡一体化的公共交通体系、公交专用道、优先道系统和城市交通换乘枢纽作为规划的重要内容，切实把城市公共交通的规划放在优先地位。