根据宇通客车公布的2005年年报显示，2005年宇通客车主营业务收入46.714503亿元。其中净利润1.816122亿元，比2004年增长26%。这样的业绩应该说还是比较令人满意的。

    从宇通客车主营业务情况看，虽然2005年客车的产销量较去年同期有微幅增长，其中产量增长3.98%，销量增长2%，但是产销率却出现了下降，只有98.94%，同比下降近2个百分点。受国内客车市场竞争加剧的不利影响，中型客车的价格在2005年有较大幅度的下滑，相比之下大型客车的价格则略有上涨。宇通客车通过对产品结构进行了及时而有效的调整，与关联企业猛狮客车底盘的关联交易，确保了企业整体经营保持持续增长。

    需要引起注意的是，面对国内城际运输能力日趋饱和的现实，市场竞争正在进一步加剧，原来附加值较高的旅游客车和城际间公路客车的盈利能力出现了下滑的迹象。虽然宇通客车通过产品结构的调整和关联交易，稳定了单位产品的盈利能力，但是总量还是有近5%的下降。相比之下，原先不被看好的城市公交客车，由于环保要求的严格和乘客对舒适性的追求，产品档次日渐提升，因此其盈利能力已经接近旅游客车和城际间公路客车的盈利水平。为此宇通客车牢牢抓住市场机遇，加大了城市公交的营销力度，并在北京、上海、深圳、广州等重点城市取得了成效，销量增幅超过70%。

    在巩固国内市场的同时，宇通客车还加大了国际市场的开拓力度，2005年出口客车近1100辆，出口产品均价超过52万元/辆，高于国内客车平均售价水平。由于出口的多是中高档客车，因此总体看其价格水平偏低，目前中国企业在国际竞争中还主要是依靠价格取胜。2006年初宇通客车又与古巴签订了一项为期五年，总量达8000辆的长期客车出口协议。

    2005年宇通客车的各项费用支出达5.93亿元，同比增加近22%，主要是由于加大市场营销力度导致营业费用等同比出现较大幅度增加所致；而企业的各项应收款项为4.24亿元，同比只微增了3.5%；存货下降达13.48%，其中原材料的下降幅度较大，面对2006年钢材等原材料价格可能出现下降的趋势，这样的存货减少应该对企业很有利。

    总体看，2005年宇通客车经营性现金流呈现逐季净流入的递增态势，企业负债率基本稳定在50%的合理水平，短期偿债能力较强，因此整体经营状况还是良好的。

    鉴于大中型客车未来发展依然保持适度增长，宇通客车的行业龙头地位明显，因此对于宇通客车2006年的业绩仍值得期待。