近日，我市出台未来5年《平顶山市道路客运行业发展规划》，要求大力推行客运的公司化经营，公司化经营客车要达到总车数的一半，提高车辆档次，使中高级客车占到总车数的70%。

    据介绍，目前，我市客运经营模式仍为融资承包经营，由经营者个人出资购
车承包租赁运管部门批给企业的线路牌，向企业缴纳挂靠费或承包租赁费，实际上是允许个人以企业名义经营本应由企业经营的客运线路。这种模式打破了当年“干多干少、干好干坏一个样”的大锅饭局面，但这样客运线路、车辆名义上属于企业，而实际上归个人经营和所有，产权不清晰；企业与承包车主利益的不一致，使得企业盲目发展客运运力，客运班线重叠、交叉、相近班线间矛盾冲突大；企业对车主的管理乏力，客车之间无序竞争现象不断发生。

    据市运管处的统计数据，我市融资承包经营客车达1693台，实行公司化经营的客车仅7台，占总车数的0.04%。为改善客运经营状况，规划要求经营高速公路客运班线以及我市至中心城市的客车，必须实行公司化经营。