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宇通客车副总经理王文兵：
细分市场将带给宇通第二次飞跃
“从绝对销量和市场占有率来看，应该说宇通现在是第一，但是第一并不表明你在每一个细分市
场上面都是第一，这个是我们要解决的问题。”
中大客车总裁徐连宽：
学犹太人，做行业的高端品牌
“我们学犹太人，我们做行业当中最高端的中国品牌，中巴我不做，我们只做行业当中的高端品
牌，别人是规模化，我们是专业化，高端品牌、复杂性客车上面我做的最好，我不做全。”
中通客车常务副总经理时洪功：
2010年中通要实现销售30亿元
“中通的发展定位是大中型、中高档，做高附加值、科技含量比较高的产品，这个也是我们区别
其他厂家不同的地方。我们提出到2010年公司的销售收入要实现30亿，实现产销客车10000辆。”
大齿集团营销总公司副总经理魏东：
从服务主机厂到服务终端用户
我们的吴董事长提出的几个转变，其中一个重要的转变就是从服务主机厂到服务于终端用户、经
销商，所以现在我们的用户群更大了，不光是主机厂，和经销商、和最终的用户都要取得联系。
土耳其TEMSA客车公司总裁MEHMET BULDURGAN：
希望和中国企业合作
“因为我们的目标是成为全球的知名品牌，所以我们想在土耳其以外的国家有更多的场地、销售
点和合作伙伴。这次来中国是想给中国带来三个信息”
五洲龙混合电动车总工程师邓先泉：
混合动力客车节油20%-30%
“我们认为20％到30％这个区间是比较客观的，我们香港的用户对我们的评定是节油29.2％，深
圳的用户到最后是节油24％，这个是有一个变量，不是绝对的。”
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